林芝 · 汽车设计

通过定量问卷与焦点小组调研Z世代对紧凑型电动车的造型偏好，提炼出“锋利腰线”、“悬浮车顶”、“参数化前脸”三个设计关键词，最终外观方案在30人目标用户投票中获得87%的偏好率。

运用Alias独立完成从3张初始草图到5版CAS曲面数据模型的全流程迭代，曲面连续性达到Class A标准，比计划周期缩短2周，方案一次性通过导师评审。

主导1:4油泥模型制作，协调3人团队分工铣削与手工精修，将模型表面误差控制在0.5mm以内，并在学院开放日中吸引200+参观者拍照互动。

在CMF环节提出3套色彩纹理提案，其中“夜光蓝+环保再生塑料纹理”方案因体现年轻化与可持续性被项目组采纳，后续用于官网概念展示。

针对共享出行用户多样化需求，主导完成50份问卷与10场深度访谈，识别出3种典型使用场景，为可重构座舱布局提供数据支撑。

运用Catia参数化建模，设计出4个独立可滑移/旋转的座椅模块与中央控制台，实现9种座舱形态切换，并通过VRED构建沉浸式VR演示。

基于人机工程分析，对座椅H点、方向盘角度及触控屏倾角进行8轮迭代优化，使95%的测试者（n=30）达到舒适坐姿评分≥4.5/5。

协同工程团队在Catia中检查干涉与运动包络，解决3处结构冲突，确保设计满足量产可行性要求，方案获设计总监批准进入下一阶段。

制作高精度渲染图与交互式VR场景，向项目组与客户呈报，使方案评审周期缩短40%，加速决策流程。

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毕业设计：《面向未来出行场景的智能座舱概念设计》