林逸风 · 汽车设计

为确立品牌首款紧凑型纯电SUV的视觉识别，独立输出30余张概念草图，提炼出“光塑折线”造型语言，全程运用Alias构建全车A级曲面数字模型，方案历经3轮评审一次性通过，成功锁定量产造型方向。

主导数字模型的曲面光顺性优化，制定CAS数据A面重建标准，将高光检测合格率从82%提升至97%，减少工程端后期A面修改反馈约15轮，设计冻结进度提前3周。

基于目标用户审美偏好的定量调研，利用Photoshop快速迭代分色方案与CMF可视化效果，精准定义3套“数字流光”主题方案，其中1套获管理层与市场部联合评审最高分，方案评审通过效率提升40%。

跨部门协同CMF团队推动外观材质创新，主导引入低VOC水性涂料与渐变色参数化纹理，并在Alias中实现纹理动态渲染，外饰件色板匹配一次通过率达95%，整体CMF开发周期压缩2.5周。

主导2030年共享出行内饰UX概念设计，梳理7类高频出行场景与用户旅程，在VRED中构建全尺寸数字座舱并迭代4版功能分区方案，最终手势交互路径长度缩短22%，易用性评分达8.5/10。

推行可持续材料策略，联合实验室将菌丝体复合板材与回收海洋渔网织物引入内饰面板，使概念舱可再生材料占比提升至47%，并在VRED中100%还原材质在动态天光下的色泽与触感细节，支撑该方案一次性通过ESG预审。

搭建基于VRED的协同数字评审管线，集成多通道实时渲染与VR漫游，将跨地域设计评审准备时长从8天压缩至3天，并减少2轮物理硬模型制作，节约快速原型预算逾12万元。

为验证共享场景下的高频维护体验，采用3D打印与软质覆膜工艺，10个工作日内交付3套1:1中控快速原型，经15名目标用户实测，将清洁拆装面板交互时间从45秒优化至18秒以内。

结合UX定义与可触控表面技术，在快速原型上集成投影反馈界面，完成2轮迭代测试，使关键操作首次触达成功率从76%提升至94%，为该共享内饰功能冻结提供数据闭环。

参与某新能源轿车风洞优化产学研项目，运用3D扫描仪采集前脸与尾部完整点云数据，重构误差小于0.5mm的CATIA数字曲面模型，为CFD仿真建立高精度基底。

基于CFD流场与压力分布分析，识别出前唇涡流区与尾部气流分离点，独立提出3种格栅封闭比例与雾灯区导流造型优化方案，在Star-CCM+中完成多轮迭代仿真。

协同工程团队对尾部鸭尾倾角与扩散器纵向轮廓进行参数化调整，在造型美感约束下使整车风阻系数Cd由0.28降至0.26，等效提升高速续航约15km。

制作流线动画与定量对比报告，向校企联合评审汇报，推动2项前脸优化方案及尾部造型方案获批冻结，直接应用于该车型的空气动力学套件设计。