周远舟 · 汽车项目管理

主导德系全球车型在华本地化导入，基于APQP框架与整车开发流程，管控从TKO到SOP的6个质量门节点，推动两款车型均提前2周通过PPAP并顺利批量投产。

• 搭建跨部门问题升级与闭环机制，联合研发、采购、质量及制造团队，累计协调解决130余项工程样件匹配与工艺适配问题，将试生产阶段设计变更关闭周期压缩18%。

• 构建PPAP递交与审核追踪工具，标准化管理46家内外饰及底盘类供应商交付物状态，推动PSW一次性签署率从78%提升至92%，消除因文件延迟导致的产线停线风险。

• 运用数据化节点管控看板，每周向中德双线管理层同步整车成熟度与质量风险，成功预警并化解3起B级风险项，保障生产爬坡计划吻合度100%。

主导公司首款A0级纯电轿车全生命周期研发，在18个月内搭建覆盖G6至SOP的七级里程碑与交付标准，统筹8个职能部门协同推进，提前3周完成试生产，首批ET样车一次下线合格率92%。

• 针对全新三电系统与轻量化车身的长周期供应风险，牵头建立“一物一策”风险台账与Tier1联合驻厂机制，推动7家关键供应商提前介入设计评审，将电池包与电驱总成样件交付偏差率控制在2%以内，保障PV试制物料齐套率达99%。

• 在试生产阶段主导跨职能“质量门”快速响应小组，通过日清会与线上缺陷追踪看板闭环278项整车与工艺问题，推动OTS整车评审一次性通过，PPAP批准周期压缩至行业平均水平的70%。

• 提前策划公告认证路径，并行推进强检、EMC与新能源专项测试，利用联合实验室锁定稀缺台架资源，从试生产结束到公告申报获批仅用3个月，一次性通过全部强制检验项，节省公告与测试费用逾120万元。

主导集团横跨燃油与新能源的6+在研平台车型的项目组合管理，面对多项目资源冲突，搭建基于战略权重与投入产出的优先级评估模型并推行动态资源调配，实现关键战略项目按时交付率提升至95%、跨平台资源利用率提高约30%。

• 从零组建项目组合管理办公室（PMO），设计并导入覆盖立项至SOP的标准化阶段门控流程、交付物模板与评审规则，结束各项目团队流程各自为战的局面，流程合规率由55%跃升至98%。

• 主持引入Jira与Confluence搭建项目群信息化管理看板，定制进度看板、风险热力图与工程变更审批流，实现全组合项目状态实时可视，汇报周期缩短40%，变更处理平均时长由8天压缩至4天。

• 建立跨平台资源负载与效能分析仪表盘，按季度向技术委员会输出组合健康度报告与再平衡建议，推动高层决策关停2个低价值项目，释放80+名工程师至高优先级平台，年化节省研发支出逾2,500万元。

主导公司级项目组合管理体系搭建，统一7大产品线及20+个跨部门项目的优先级与资源分配规则，通过Confluence和Jira构建实时战略看板，支撑管理层决策效率提升40%，资源复用率提高25%。

• 推动组织级敏捷-混合项目管理变革，针对整车硬件、软件与智驾模块定制差异化交付节奏与迭代机制，试点项目平均交付周期由9个月压缩至6个月，整体版本交付吞吐量提升35%。

• 建立覆盖研发、采购与制造的全生命周期预算管控模型与偏差预警阈值，联动财务实现月度滚动预测，连续两年年度预算偏差控制在±3%以内，累计优化非必要支出逾9,000万元。

• 策划并实施项目管理成熟度提升专项，开发流程指南、估算模板与阶段评审Checklist，赋能150余名工程Leader，使组织PMMM评分从2.2提升至3.6，阶段评审一次通过率提高30%。

• 定期向执委会输出项目组合健康度报告与战略偏离度分析，基于量化风险与收益推动5个高风险项目及时关停或调整，实现关键项目重大延误率下降超60%。

作为项目集经理，从零发起并主导全新纯电专属平台的架构定义，统筹动力、电子电气与车身等7大系统，搭建可扩展物理与电气接口标准，一次性基于该平台实现3款车型同步规划，轴距覆盖2.6m–2.9m，协同效率显著提升。

• 建立“1平台+N车型”多项目协同矩阵，引入系统工程V模型，将整车级需求拆解为3200余条技术规格并组织12场跨域技术评审，前置关闭156项核心设计冲突，规避后期设变导致的潜在成本超2,000万元。

• 设计平台项目群资源调配与红黄灯预警机制，动态平衡三电与车身同步开发约束，推动长周期部件提前锁定，实现首台平台验证样车提前4周下线，整车集成验证周期缩短18%。

• 组织平台架构决策委员会，主持技术权衡与关键性能指标平衡，攻克钢铝混合车身轻量化与成本矛盾，达成白车身减重15%且BOM成本受控，平台获公司级技术突破奖。

• 沉淀纯电平台开发准则与接口控制方法论，输出15份平台通用化设计规范及决策知识库，赋能后续车型导入周期压缩30%，奠定组织级平台工程能力基石。

主导集团首款L2+级智驾系统量产集成，统筹5家Tier1供应商、内部算法与域控团队共160人，基于ASPICE CL2与ISO 26262 ASIL D要求定制融合开发流程，确保全链路可追溯与功能安全落地。

• 建立“需求-架构-集成-验证”四层供应商协同看板与准入准出准则，推动感知、融合、规控跨域联合调试，将系统级问题关闭周期由14天压缩至5天，关键缺陷收敛效率提升60%。

• 重构智驾版本发布节奏，引入按里程驱动的迭代交付机制，在12个月内完成3轮实车路测与OTA闭环验证，累计验证里程超120万公里，提前1.5个月达成SOP节点。

• 解决毫米波雷达与摄像头融合时延超标问题，牵头动力域、底盘域与智驾域交互协议重构，使制动响应延迟从180ms降至110ms，满足量产性能门槛。

• 在SOP评审中一次性通过功能安全评估与整车验收，实现该智驾系统在集团三款车型上同步量产搭载，首年搭载量突破8万台。

以5A成绩通过认证，系统掌握项目管理知识体系。

所管理的纯电平台项目因提前完成工程验证并节省预算8%获集团最高奖。

在集团技术中心年度评优中获评优秀项目经理，项目交付质量与团队满意度双高。