陈子轩 · 电池工程师
个人总结
陈子轩在新能源电池材料与热管理领域展现出扎实的实践能力:通过Al掺杂改性使NCM811正极放电容量提升8.3%,循环稳定性显著增强(容量保持率从84.6%提升至91.3%);设计双层蛇形液冷板使电池模组最高温度降低17%,热失控防护时间延长165%;在锂电池回收中实现锂浸出效率96.3%。擅长运用COMSOL多物理场仿真与电化学测试手段解决工程问题。
项目经历
参与高能量密度NCM811正极材料的Al掺杂改性实验,调控掺杂比例(0.5–2.0 at%)合成5组样品,使0.2C初始放电容量从192 mAh/g提升至208 mAh/g(+8.3%)。
采用循环伏安法(CV,0.1 mV/s)分析氧化还原峰电位与电流响应,验证Al³⁺掺杂有效抑制Li⁺/Ni²⁺混排,使H2→H3相变电位差缩小0.12 V。
优化共沉淀–固相烧结工序,将煅烧温度从850°C降至800°C,使材料粒径分布(D50)由12.3 μm收窄至9.8 μm,同时1C倍率下首次库伦效率达97.2%。
组装半电池(NCM/金属锂)并完成100次循环测试,改性后材料在1C下容量保持率从84.6%提升至91.3%,且CV曲线第三圈重叠度提高(峰电流衰减<5%)。
作为项目负责人,针对某型48V电动汽车电池包,在COMSOL Multiphysics中建立电-热-流耦合模型,设计双层蛇形液冷板,通过参数扫描优化流道宽度(4→6 mm)与入口流速(0.1→0.3 m/s),使1C放电工况下电池模组最高温度从44.8℃降至37.2℃,降幅达17%。
在热失控防护仿真中,引入气凝胶隔热层与石蜡/石墨复合相变材料,通过多物理场耦合模拟,将单电芯热失控后相邻电芯温度达到临界值的时间从52 s延长至138 s(提升165%),显著增加逃生窗口。
对比串行、并行和交叉三种液冷流道拓扑,最终采用交叉流设计使模组内最大温差由8.1℃压缩至2.9℃,优于行业推荐≤5℃标准,并通过10次循环充放仿真验证热稳定性。
主导完成20组正交试验仿真与数据后处理,撰写12页项目技术报告,制作动态温度场动画用于答辩,项目获评校级优秀大创项目(前8%)。
针对校园科研实践项目中回收的100g废旧NCM523正极材料,设计并实施硫酸+过氧化氢湿法冶金浸出方案,通过正交试验优化温度(60℃)、时间(2h)及液固比(8:1),使锂浸出效率达96.3%、钴浸出效率达93.8%,较文献基准提升约5个百分点。
通过控制共沉淀pH(11.2)与搅拌速率(400rpm),将浸出液中的Ni、Co、Mn离子再生为前驱体,所得再生NCM523正极材料在0.1C下首周放电比容量达168.2 mAh/g,为原始材料的92.4%,验证闭环回收可行性。
引入柠檬酸作为辅助浸出剂替代部分硫酸,在相同条件下将锂选择性浸出率从72%提升至85%,同时减少酸耗约30%,降低二次污染风险,相关结果用于优化后续工艺参数。
采用XRD与SEM对再生材料进行物相与形貌表征,发现再生颗粒表面残留少量杂质相(约3%),经两次水洗与450℃预烧处理后杂质峰消失,再生材料首次库仑效率提升至86.7%。
教育经历
工程热力学
传热学
流体力学
新能源转换与控制技术
毕业设计:高效钙钛矿太阳能电池性能优化研究(获院级优秀毕设)
专业技能
荣誉奖项
因综合学术表现优异而获得的校级奖学金二等奖。
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