陈思远 · 车身&造型设计

某德系合资企业/外饰设计师

• 主导外饰侧面腰线CAS面建模（Alias），历经12轮油泥模型验证与工程硬点校核，将A面光顺度提升至G2连续标准，减少后期工程返工30%。

• 为SUV车型设计前后保造型，同步对接工程团队进行模具可行性分析，优化分缝线与拔模角度，使模具开发周期缩短15%，节省试制成本约120万元。

• 负责油泥模型全流程制作（1:4与1:1），协同德国设计总监完成8次外观评审，通过微调腰线比例与裙线弧度，使整车风阻系数降低0.02，达到量产要求。

• 建立造型-结构联合评审机制，针对6项关键外饰件（翼子板、格栅等）进行数据冲突化解，确保项目在22个月内从设计冻结到SOP无重大设变。

某造车新势力/造型设计师

• 作为外观设计负责人，从零构建该品牌纯电动SUV的设计语言，定义“星际美学”家族化特征（贯穿式光带、隐藏式门把手），该语言被后续2款车型沿用，支撑品牌识别度提升40%。

• 主导整车造型设计，通过Photoshop完成300余张草图筛选，在CATIA中构建A面级曲面模型，最终量产车风阻系数达0.28Cd，较竞品低6%，续航增加18km。

• 创新制定CMF方案，采用生物基环保织物与哑光金属漆组合，使座舱内VOC排放降低25%，涂装工序减少2道，单台制造成本下降12%。

• 协同工程团队对前保险杠、侧裙及尾翼开展20余轮风洞仿真优化，通过调整A柱倾角与C柱扰流结构，将整车风阻系数从初始0.32优化至0.28，能量效率提升8%。

• 带领5人设计小组，在18个月内完成从概念草图到量产冻结的全流程交付，首款SUV上市首年销量突破3.2万辆，获当年“中国设计红星奖”。

某智能驾驶公司/造型设计经理

• 针对L4级自动驾驶概念车项目，主导用户行为研究与场景洞察，覆盖300余位潜在用户，提炼出“移动客厅”内饰核心需求，推动创新造型方案获管理层一次性通过。

• 引入全流程数字化设计工具链，完成从草图、CAS面到A面全阶段虚拟建模，将设计迭代周期从传统8周压缩至5周，效率提升37.5%。

• 搭建基于VR的虚拟评审系统，组织跨部门（工程、市场、法规）联合评审12场，提前识别并解决87%的造型与工程冲突点，减少后期物理模型修改成本约230万元。

• 主导外饰“光语交互”造型语言设计，融合激光雷达与动态灯语，将品牌识别度提升至行业前三；相关设计已获3项外观专利授权。

• 通过前瞻趋势研究与竞品对标，定义概念车未来移动美学标准，方案被纳入公司下一代产品造型基因库，影响后续3款量产车型设计方向。

某出行科技集团/首席造型设计专家

• 统筹新一代高端电动SUV造型策略，主导从草图到量产的全流程设计评审，协调工程、市场及供应链等部门，推动10余项轻量化材料（碳纤维、铝型材）应用，实现整车减重12%并提升续航15公里。

• 建立企业级造型设计标准与评审规范，涵盖外饰A面公差、色彩纹理、人机工程等8大维度，覆盖3个车型平台，使设计一次通过率从68%提升至89%，缩短开发周期约4个月。

• 推动造型方案通过欧盟及中国法规认证（包括行人保护、灯光、外凸等），协调20余次跨部门合规测试，确保3款高端车型按时取得上市许可，避免因造型问题导致的延期损失超2000万元。

• 组建并培养10人造型团队，制定分级能力模型与培训体系，两年内输出2位副总监级设计师及5位资深工程师，支撑集团后续2个全新平台的造型开发。

主导设计的纯电动SUV获得专业评审认可

轻量化造型架构方案实现减重12%并顺利量产

累计授权外观设计专利7项